降低社会物流成本，铁路先行支撑国民经济

降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。截至目前，全国39个铁路物流中心已全部挂牌成立，各地铁路物流中心采取物流总包、一单制等形式，积极推动铁路现代物流体系建设。（3月30日 光明网）

最近关于对物流的改革如春风吹满地，大势所趋之下，物流朝着减少运输中间环节，减低全社会物流成本的道路上“飞驰”，可以称得上利国利民。就拿铁路改革来说，不久前，长三角铁路七家铁路货运中心整合成为上海、南京、合肥、杭州、徐州五家铁路物流中心。过去铁路货运中心只负责货物在铁路这一单一环节的运输，如今改名铁路物流中心，签订“物流总包”合同，就要提供多环节运输、仓储、取货、理货、贴标签、配送等全流程的服务。

政策引导始终要“落地”市场，只有听从市场，铁路的运能才能最大限度的释放，去争取客户和市场。通过深化与公路、水运等其他运输方式的融合发展，提升运输效率、降低企业物流成本，为建设全国统一大市场、畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。

近年来铁路货运爆发，离不开高铁大发展。随着高铁网络的全面铺开，既有线路的运力得到了解放，也加速发展了物流市场。运输服务提质代表政策导向明显生效，也意味着提振国民经济拉开了序章，下一页，我们会看到更多的特殊班列助力企业降本增效，扎实推进现代物流体系建设，努力降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，为加快发展铁路新质生产力、奋力推动铁路高质量发展贡献力量。（朱勇刚）